Motosega STIHL MS 462 C-M
Motosega STIHL MS 462 C-M - MS 462 C-M / spranga 45 cm Rollomatic E ...è stato ordinato al fornitore e verrà spedito non appena sarà di nuovo disponibile.
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Motosega STIHL MS 462 C-M
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Descrizione
Descrizione
Caratteristiche principali:
- Motore a miscela 2-MIX* da 72,2 cm³.
- Potenza 6,0 HP.
- Sistema lubrificazione Ematic, riduce fino al 50% il consumo di olio.
- Tendicatena laterale (evita il contatto della mano con la catena tagliente).
- Filtro aria di lunga durata HD2.
- Valvola di decompressione.
- STIHL ElastoStart (E).
- STIHL M-Tronic (M)**.
- Riscaldamento elettrico dell’impugnatura e del carburatore (solo 462 C-M VW)***
- Tappo serbatoio senza l’ausilio di utensili.
- Catena STIHL Oilomatic RS da 3/8".
- Peso 6 Kg. (senza spranga e senza catena).
ⓘ Avviso di sicurezza
Le istruzioni sono necessarie per riconoscere o valutare i pericoli di una motosega. Indossare indumenti e attrezzature protettivi.
Se qualcosa non è chiaro, si consiglia di ordinare la motosega online e di ritirarla fisicamente in negozio presso un rivenditore specializzato STIHL.
Ulteriori informazioni sono disponibili su qui.
Potenza, versatilità ed eccellente accelerazione ne fanno della MS 462 C-M la motosega più leggera della categoria di cilindrata 70 cm³. Ottima per abbattimento e la sramatura nei boschi con tronchi di dimensioni medio-grandi. Motosega professionale di costruzione solida e di lunga durata.
*2-Mix: consente un risparmio di carburante fino al 20% e una riduzione delle emissioni nocive fino al 70% rispetto ai tradizionali motori a 2 tempi STIHL senza tecnologia 2-MIX.
**M-Tronic: dosaggio del carburante regolato elettronicamente che si adatta automaticamente alle condizioni ambientali per una prestazione ottimale del motore.
***Riscaldamento elettrico dell'impugnatura e del carburatore che permettono un uso molto sicuro della motosega anche in inverno. Lamine riscaldanti all’interno delle impugnature per mantenerle calde e asciutte che non richiedono manutenzione e non si usurano, si possono accendere all’occorrenza. Il riscaldamento del carburatore ne impedisce il congelamento durante l'uso invernale.
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