Tronçonneuse STIHL MS 500i

Principales caractéristiques :

• Moteur essence 79,2 cm³ 2-MIX* .
• Puissance 6,8 CV.
• Le système de lubrification Ematic réduit la consommation d'huile jusqu'à 50 %.
• Tendeur de chaîne latéral (évite le contact des mains avec la chaîne pointue).
• Filtre à air longue durée HD2.
• Soupape de décompression.
• STIHL Injection (i)** .
• Chauffage électrique des poignées (500i W uniquement) ***
• Pompe à essence manuelle.
• STIHL ElastoStart (E).
• Bouchon de réservoir sans utilisation d'outils.
• Chaîne STIHL Oilomatic RS 3/8".
• Poids 6,2 Kg (sans guide ni chaîne)

ⓘ Avis de sécurité

Les instructions sont nécessaires pour reconnaître ou évaluer les dangers d'une tronçonneuse. Portez des vêtements et des équipements de protection.
Si quelque chose n'est pas clair, nous vous recommandons de commander la tronçonneuse en ligne et de la récupérer physiquement en magasin chez un revendeur spécialisé STIHL.

De plus amples informations sont disponibles sur  ici.

La STIHL MS 500i est la première tronçonneuse au monde à injection électronique de carburant, une véritable innovation ! Avec son accélération ultra-rapide et son comportement dynamique, le MS 500i est non seulement parfait pour l'abattage et la coupe, mais aussi pour l'ébranchage. Le dosage du carburant est régulé par un capteur pour garantir des performances optimales du moteur et d'excellentes performances d'allumage indépendamment de l'altitude et de la température ambiante. De plus, l'omission du levier de démarrage garantit un démarrage plus facile dans toutes les conditions d'utilisation. Grâce à une technologie moteur révolutionnaire et à une construction légère intelligente, le meilleur rapport poids/puissance du marché (1,24 kg/kW) est atteint.

*2-Mix : permet des économies de carburant jusqu'à 20 % et une réduction des émissions nocives jusqu'à 70 % par rapport aux moteurs 2 temps STIHL traditionnels sans technologie 2-MIX.

Injection (i)** : Plus de carburateur ! La quantité de carburant nécessaire pour obtenir les meilleures performances possibles et pour le point d'allumage est établie via une unité de contrôle, des capteurs (qui mesurent la pression et la température de l'air interne et externe) et une vanne d'ouverture et de fermeture.

**** Le chauffage électrique de la poignée permet une utilisation très sécuritaire de la tronçonneuse même en hiver. Plaques chauffantes à l'intérieur des poignées pour les garder au chaud et au sec. Elles ne nécessitent aucun entretien et ne s'usent pas, elles peuvent être allumées en cas de besoin.